自北京工人體育場（簡稱“工體”）改造復建工程開工以來，很多北京球迷為之牽掛。

繼工體完成主體混凝土結構封頂后，12月24日，工體外壓環(huán)開始吊裝。按計劃工體將在明年3月以前完成罩棚的安裝，明年12月全面完工。改造復建后的工體到底什么樣？我們先一睹為快。

工體已完成主體混凝土結構封頂。

下沉10余米，做足地下空間文章

相比以往的綜合性體育場，改造完成后的工體將成為國際一流的專業(yè)足球場，成為首都第一座、國內(nèi)第一批國際標準足球賽場。

據(jù)中赫工體工程部副經(jīng)理趙廣新介紹，此次工體改造將再現(xiàn)1959年建成初期工體疏朗開闊、莊重大氣的空間格局，地上僅保存足球場一個單體建筑，其他地方全部建設為占地面積約13萬平方米的城市體育公園和項目南部3萬平方米湖區(qū)，使工體成為一個以足球場為核心的開放型城市體育公園。除了承辦體育賽事之外，還兼具市民公共活動空間的屬性。

在目前施工現(xiàn)場可以看到，改造復建的工體的首層看臺下沉至地下10余米。其中，大部分的功能空間都移至地下，包括球員休息室等。與此前不同的是，工體新增了地下商業(yè)空間，有為觀眾設置的專門休息廳，提供多樣的休閑、活動場所和服務。如果觀眾離開座席進入休息廳享受餐飲等服務，仍能夠通過高清視頻等方式實時關注比賽。

觀眾從地面直接可以進入步入式大廳，再由此入觀賽看臺。在步入式大廳可以繞著工體足球場心走一圈。此外，觀眾也可以在外部通過旋轉式步行梯直接進入地下空間。這樣的旋轉式步行梯排列密集，足以保證人員的及時疏散。

值得一提的是，消防車、救護車、還有球員所乘坐的大巴直接開進地下一層或者二層的停車場。新京報記者在地下二層看到，高度足有6米高，加上寬敞的車道，完全沒有地下空間的局促感。

工體連接3號線和17號線兩條在建軌道交通，從地鐵出入口可直接進入工體區(qū)域及地下配套商業(yè)，從工體看完比賽出來，可以通過公園和商業(yè)區(qū)緩解、分流瞬時的人員聚集擁堵。

未來，新工體將以TOD+街區(qū)+Mall的形式打造多個主題商業(yè)空間，聚集品牌旗艦店、首店、新零售、賽事、演藝等豐富內(nèi)容。這里不僅有零售、餐飲、娛樂等多元業(yè)態(tài)，還會引入策展式、沉浸式體驗活動以及數(shù)字互動娛樂活動。

對于工體來說，除了舉辦球賽之外，還有大量的運營空間，將在文化、體育、娛樂與商業(yè)內(nèi)容完美結合的基礎上，對更多空間最大效率地活化利用。

傳統(tǒng)外觀，清水混凝土的智慧建造

工體改造復建一直遵循“傳統(tǒng)外觀，現(xiàn)代場館”的原則。為保證新工體恢復原有的建筑風格，場館外觀在保留原有色調(diào)的基礎上，采用清水混凝土工藝建設，建成后其將成為國內(nèi)清水混凝土工藝應用規(guī)模最大的單體建筑。

對于這樣的設計構想，北京建院副總建筑師杜松擔任工體改造復建項目的設計總負責人，他解釋稱：“老工體外飾面采用的是當時常用的裝飾混凝土砂漿面層工藝，改造復建后采用彩色清水混凝土，在材料的外觀質感上與老建筑形成呼應。同時，混凝土表現(xiàn)出的結構力度感與足球運動的力量、速度貼合，與體育建筑的性質相呼應。此外，清水混凝土工藝在工程進度、新材料運用上也有較大的補益，既遵循傳統(tǒng)又不失現(xiàn)代工藝的有機結合?！?/p>

據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，為了保證清水混凝土的效果和質量，是在現(xiàn)場采用數(shù)控機床加工出來的，施工誤差僅有2毫米。

眾所周知，混凝土很粗糙，但是工體清水混凝土的表面很光滑，摸起來像嬰兒的皮膚一樣，對此，施工人員解釋稱，其實這上面有一層保護劑，是為了防止雨水滲透，另外也可以防止掛灰塵。目前，室外的清水混凝土均遮擋在防護板下，將來這些防護板拆除后，就能看到工體的真正外觀。

工體工程建造期間大量使用“智慧建造”，廣泛應用建筑機器人，減少項目施工人員數(shù)量，大量運用數(shù)字技術，主要構件采用工廠化生產(chǎn)、現(xiàn)場拼裝，大幅提升工期和質量。

據(jù)北京建工集團工體項目生產(chǎn)經(jīng)理李夏杰介紹，新工體對標國際主流專業(yè)足球場先進設計理念，將最新的“看臺碗”結構、四層看臺布局、全看臺覆蓋罩棚、歐洲主流錨固草系統(tǒng)等要件全部整合進工體改造復建項目中，改造完成之后的工體容量大幅提升，座席數(shù)量將增加至6.8萬。除了2023年6-7月將承擔亞洲杯開、閉幕式，并作為決賽場地承辦賽事外，還將具備在未來承接更高水平國際足球賽事的能力。

新京報記者 袁秀麗 圖片來源 企業(yè)供圖

編輯 武新 校對 張彥君