?據(jù)《澳大利亞人報(bào)》網(wǎng)站4月9日?qǐng)?bào)道，中國產(chǎn)飛機(jī)C919獲得的航空公司和租賃公司訂單突破1000架，這款中國制造的新型單通道噴氣式飛機(jī)正吸引大量訂單。

【資料圖】

在約15年的研發(fā)后，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)出了C919，以期打破空客和波音在全球的壟斷。

根據(jù)墨卡托中國研究所的數(shù)據(jù)，中國商飛這款飛機(jī)的訂單已超過1000架，并且這個(gè)數(shù)字還在上升。

數(shù)據(jù)顯示，其中大部分訂單來自中國的航空公司和租賃公司，總部設(shè)在美國的通用電氣資本航空服務(wù)公司訂購了20架C919。

澳大利亞航空情報(bào)與研究中心首席執(zhí)行官托尼·韋伯說，如果航空租賃企業(yè)購買了這款飛機(jī)，那么C919的市場(chǎng)顯然不只在中國境內(nèi)。

韋伯說：“如果它性價(jià)比足夠高，而且擁有合適的配置，它就能引起一些興趣。”

報(bào)道稱，C919的設(shè)計(jì)載客量為158至192人，航程為4075公里至5555公里，略短于它的那些知名競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因而成為國內(nèi)航線的理想機(jī)型。

韋伯認(rèn)為，其他航空公司可能會(huì)先觀察C919在這幾年中表現(xiàn)如何，然后再進(jìn)行嘗試。

鑒于澳洲航空公司去年向空客訂購了40架單通道飛機(jī)和12架A350-1000飛機(jī)，該公司應(yīng)該不打算購買新飛機(jī)。不過，本地區(qū)廉價(jià)航空公司的情況可能有所不同。

空客公司負(fù)責(zé)企業(yè)事務(wù)的執(zhí)行副總裁朱莉·基徹說，該公司不會(huì)自滿。

基徹在談到空客和波音時(shí)表示：“我們追趕了很多年才擁有了現(xiàn)在的共享領(lǐng)導(dǎo)地位，所以我們并不自滿。當(dāng)然，我們正在積極關(guān)注(C919)?！?/p>

（來源：參考消息網(wǎng)）

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