“從傳統(tǒng)的綠皮車到現(xiàn)代的高鐵列車，這里通通都能看到?！鄙钲谑忻耜惻吭缭缇唾徺I了高鐵票準(zhǔn)備回江西，1月10日一大早她趕往車站，但這一次她去的不是深圳北站，而是位于羅湖區(qū)的深圳站。

自2022年1月10日零時(shí)起，廣鐵集團(tuán)實(shí)施2022年第一季度列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步優(yōu)化列車開行方案。值得注意的是，擁有百年歷史的深圳火車站將首開高鐵。據(jù)悉，深圳站增開跨贛深高鐵線列車17對(duì)，深圳站將通過廣深城際引入贛深高鐵，開行前往武漢、南昌、南京、婺源、河源等方向列車，從而實(shí)現(xiàn)了百年老站首開高鐵。

深圳火車站雖然號(hào)稱“百年老站”，但現(xiàn)在的站房其實(shí)是在1991年才建成運(yùn)營，“深圳”兩個(gè)大字鑲嵌在車站東主樓拱門中央?！吧鲜兰o(jì)80年代，我從內(nèi)地老家坐火車來深圳，坐的就是綠皮車，當(dāng)時(shí)到了火車站一看，周邊都是黃泥地?，F(xiàn)在，深圳站還有綠皮車可以坐，當(dāng)然也有其存在的意義?！被貞浧疬^去，陳女士顯得很有感觸，“高鐵時(shí)代早就開始，深圳站也應(yīng)該跟上腳步，這樣既方便周邊區(qū)域的居民，也將有助于激活深圳火車站，更好發(fā)揮出其潛在的價(jià)值?！?/p>

交通樞紐的改變，往往會(huì)對(duì)城市的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，甚至?xí)淖円蛔鞘械陌l(fā)展格局。深圳北站在2011年正式投入使用，帶動(dòng)所在的龍華區(qū)快速發(fā)展。另一邊，深圳站所在的羅湖區(qū)，一直被稱為深圳的“老城區(qū)”，面臨著升級(jí)和轉(zhuǎn)型的壓力。讓深圳火車站盤活起來發(fā)光發(fā)熱，交通樞紐帶來的巨大客流還會(huì)帶動(dòng)商貿(mào)、金融、餐飲、旅游等各行各業(yè)的發(fā)展，從而產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，作為深圳傳統(tǒng)商貿(mào)和金融強(qiáng)區(qū)，羅湖作為老城區(qū)也需要“刺激”。而且，盤活深圳火車站不僅方便深圳市民的出行，也能還能分?jǐn)偵钲诒闭镜目土鲏毫Α?/p>

（吳家明）