(資料圖片)

看來內(nèi)部也將進行重大升級。

對于阿斯頓馬丁來說，這將是非常忙碌的 24 個月，將推出 8 款新車，但這家英國制造商也專注于改進其現(xiàn)有產(chǎn)品線，這些新的改款Vantage Roadster諜照證明了這一點。

雖然沒有顯著差異，但我們可以看到 Vantage Roadster 配備了一個比當前格柵更高的新格柵。然而，格柵似乎不像以前那么寬了，盡管阿斯頓可能會用迷彩包裹物隱藏它的真實寬度。前大燈、引擎蓋和前保險杠看起來也進行了重新設(shè)計;引擎蓋本身有兩個通風(fēng)孔，前大燈看起來比目前的水平縫更垂直。

再往后，我們可以看到更小的后視鏡，這可能有助于改善空氣動力學(xué)。從后面看，更新后的 Vantage Roadster 的變化更難看出，熟悉的燈帶和精心設(shè)計的保險杠/擴散器處理較低。四排氣管也仍然存在，盡管這個原型的排氣管顯然沒有完成。

雖然沒有拍攝到內(nèi)部圖像，但我們可以看到有人試圖隱藏儀表板，這讓我們相信內(nèi)部也有變化。這不足為奇，因為 Vantage 的艙內(nèi)技術(shù)已經(jīng)落后于最好的，而其某些材料的價格也令人失望。

我們最近駕駛了 2023 Vantage Roadster，發(fā)現(xiàn)它仍在使用的基于梅賽德斯 COMAND 的界面已經(jīng)無可救藥地過時了。Apple CarPlay 在新 DBX 中的表現(xiàn)不盡如人意，當陽光照射在小屏幕上時，幾乎看不到它。不過，我們對測試車的 4.0 升 AMG 來源的 V8 發(fā)動機沒有任何抱怨，這臺 503 馬力的發(fā)動機發(fā)出了咄咄逼人的轟鳴聲。我們也喜歡汽車的交流轉(zhuǎn)向。

我們只能想象 V12 Vantage Roadster 的駕駛感受，但僅提供了 249 輛樣車，而且在汽車推出之前就已售罄。

目前尚不清楚改款后的 Vantage Roadster 是否會獲得引擎或懸架更新，但我們希望它能獲得更新的信息娛樂系統(tǒng)，因為僅此一項就能使非常理想的敞篷車變得更好。

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