6月12日消息，近日，蔚來汽車發(fā)布了2023年第一季度財報，蔚來一季度的毛利率下降至1.5%，較去年同期的14.6%大幅降低，同時公司的經(jīng)營虧損超過了51億元人民幣。

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圖源：蔚來官方

首先，讓我們來看一下蔚來的財務數(shù)據(jù)。根據(jù)財報披露，蔚來今年一季度的營收為106.8億元，同比增長7.7%，略低于市場預期的116.3億元。然而，令人擔憂的是，毛利率的下降趨勢。一季度的汽車毛利率為1.5%，較去年同期的18.1%大幅下滑。這表明蔚來在盈利能力方面面臨了一定的壓力。

在交付方面，報告顯示蔚來汽車2023年第一季度交付量為31041輛，其中高端智能電動SUV交付量為10430輛，高端智能電動轎車交付量為20611輛。雖然交付量同比增長了20.5%，但相較于2022年第四季度的減少了22.5%。

汽車銷售收入為人民幣92.245億元，較去年同期下降0.2%，較去年第四季度下降37.5%。這表明蔚來汽車在銷售方面面臨了一些挑戰(zhàn)。

另一項令人擔憂的指標是蔚來的經(jīng)營虧損。

2023年一季度的經(jīng)營虧損達到了51.118億元，較去年同期增長了133.6%。凈虧損方面，一季度的凈虧損為47.395億元，較去年同期的17.827億元同比擴大了165.9%。調整后的凈虧損為41.501億元，比去年同期擴大了216.9%。

在造車新勢力中，蔚來連續(xù)兩個月交付量不足7000輛，5月交付量創(chuàng)下了13個月以來的新低。在與小鵬、理想的新一輪銷量比拼中，蔚來分別落后小鵬的7506輛和理想的28277萬輛。雖然李斌解釋稱，因為沒有補貼和購車權益后，平均價格實際漲了1萬~2萬元；另一方面，今年整個大環(huán)境和所在目標市場的競爭非常激烈，導致部分用戶流向競品車型。

對于財務狀況，蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌表示，目前來看，盈虧平衡的時間點可能會往后推遲，預計不會超過一年。他同時強調，蔚來目前的現(xiàn)金儲備為378億元，足以支撐公司的運營。蔚來將會小心管理現(xiàn)金，并表示公司的融資通道通暢。

對于蔚來而言，面對競爭激烈的電動車市場，提升盈利能力勢在必行。蔚來正在積極尋求增加銷售和降低成本的策略，包括加快新產(chǎn)品的研發(fā)和推出，提升生產(chǎn)效率以降低成本，并不斷完善售后服務，提高客戶滿意度。

蔚來公司的現(xiàn)金儲備和積極的戰(zhàn)略舉措為其未來發(fā)展提供了一定的支持。

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