(新春走基層)高鐵“青鋒俠”：日夜守護(hù)，織牢“安全網(wǎng)”

中新網(wǎng)深圳1月30日電 題：高鐵“青鋒俠”：日夜守護(hù)，織牢“安全網(wǎng)”

(資料圖片僅供參考)

作者 郭軍 鄧志誠 謝磊

接觸網(wǎng)是沿高鐵線路上空架設(shè)的輸電線路，為日常來往的車輛輸送電能。有一群“青鋒俠”，“逢山開路，遇水搭橋”，日夜守護(hù)著接觸網(wǎng)設(shè)備，消除設(shè)備隱患，維護(hù)供電設(shè)備及行車安全，他們就是鐵路接觸網(wǎng)工。

“寮步至小金口間上下行供電臂已停電，可以布置安全措施”。工作負(fù)責(zé)人張正一聲令下，地線監(jiān)護(hù)人與操作人開始對接觸網(wǎng)驗(yàn)電接地。1月30日1點(diǎn)，廣鐵集團(tuán)深圳供電段小金口接觸網(wǎng)運(yùn)行工區(qū)的接觸網(wǎng)工們開始對惠環(huán)至龍豐間接觸網(wǎng)進(jìn)行夜間“修補(bǔ)”。

據(jù)了解，接觸網(wǎng)檢修是堪比“外科手術(shù)”的技術(shù)活，每個接觸網(wǎng)腕臂上有50余個零部件，分段絕緣器、錨段關(guān)節(jié)、隔離開關(guān)、線岔等關(guān)鍵設(shè)備的零部件數(shù)量更是翻一番，每次作業(yè)，需要作業(yè)人員一一檢查，按照工藝標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整幾何參數(shù)，緊固力矩。

負(fù)責(zé)小金口接觸網(wǎng)運(yùn)行工區(qū)的是個“青年班組”，現(xiàn)有職工31人，平均年齡28歲，主要承擔(dān)廣惠城際鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的檢修與維護(hù)任務(wù)。2022年，工區(qū)榮獲廣鐵集團(tuán)“青年安全生產(chǎn)示范崗”榮譽(yù)。

與往年相比，今年春運(yùn)莞惠城際線路人流量大，客運(yùn)量增加，車間成立“青年突擊隊(duì)”，加大重點(diǎn)區(qū)域設(shè)備檢修和巡視力度，織牢供電設(shè)備“安全網(wǎng)”。

當(dāng)晚作業(yè)的14名接觸網(wǎng)工。分1個梯車作業(yè)組和2個地線組，在“青年突擊隊(duì)長”張正的帶領(lǐng)下，來到龍豐站，在惠環(huán)至龍豐S105和S121號腕臂完成驗(yàn)電、掛接地線后，作業(yè)人員做好安全措施，登上5米高的車梯，開始對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢修。

“雙鉤一定要用好，安全帶打牢，注意檢查開口銷是否掰開到位，有沒有銹蝕，下部作業(yè)人員注意配合?！睆堈龂诟赖馈?/p>青工正在巡視設(shè)備，開展路外環(huán)境整治工作 謝磊 攝

當(dāng)晚的氣溫只有8攝氏度，陣陣?yán)滹L(fēng)吹過伙計(jì)們汗水浸濕的衣服，叫人直打哆嗦。即便如此，“青鋒俠”們還是仔細(xì)地為設(shè)備“強(qiáng)筋健骨”，沒有一絲松懈，直至早上5點(diǎn)結(jié)束施工任務(wù)才返回工區(qū)。

據(jù)悉，為減少路外環(huán)境對列車運(yùn)行的影響，工區(qū)“青年突擊隊(duì)”成員每天還要通過添乘動車、調(diào)閱4C視頻等方式，確定隱患位置，及時找到產(chǎn)權(quán)人告知隱患和發(fā)放管控承諾書。春運(yùn)以來，累計(jì)發(fā)現(xiàn)并處置隱患19處。(完)

標(biāo)簽： 廣鐵集團(tuán) 安全措施 供電設(shè)備