春節(jié)假期接近尾聲，鄭州市區(qū)逐漸恢復(fù)了往日的車水馬龍。但在路面以下，這種熱鬧要恢復(fù)得更早一些。比如，在鄭州地鐵6號(hào)線一期工程燕莊站至姚砦站盾構(gòu)區(qū)間，就是這樣。

(相關(guān)資料圖)

“我們除夕（1月21日）中午放假，初二（1月23日）工人就返回復(fù)工了?！必?fù)責(zé)6號(hào)線一期工程博覽中心站—燕莊站—姚砦站盾構(gòu)施工任務(wù)的中建七局交通公司盾構(gòu)工程師李國(guó)靖介紹。

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6號(hào)線一期工程是一條覆蓋鄭州市西南至東北軸向的城市軌道交通骨干線路，西起滎陽(yáng)市賈峪站，東至鄭東新區(qū)清華附中站，全長(zhǎng)43.4公里，設(shè)車站28座。其中，博覽中心站至姚砦站線路基本沿未來(lái)路敷設(shè)。

由于盾構(gòu)機(jī)作業(yè)有連續(xù)性要求，這個(gè)盾構(gòu)施工點(diǎn)位盾構(gòu)機(jī)只停了2天半時(shí)間。因而包括李國(guó)靖在內(nèi)，工地上有4名工人和2名管理人員全程留守，以保證工地和盾構(gòu)設(shè)備的安全。

“放假時(shí)間短，主要是為了避免盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)發(fā)生沉降等情況?！崩顕?guó)靖介紹。6號(hào)線一期工程，是他畢業(yè)后接手的第一個(gè)地鐵工程，今年除夕，他和同工區(qū)十多位同事一起在項(xiàng)目上度過(guò)?！昂迷诔醵挛玳_始，50多位工友都陸續(xù)從鄭州周邊回來(lái)了，管片、砂漿等物料也都陸續(xù)往工地起送，初四就完全恢復(fù)了正常盾構(gòu)作業(yè)?！?/p>

1月26日下午，在地鐵博覽中心站工地內(nèi)，記者看到一輛貨車剛剛運(yùn)來(lái)一車隧道管片，每6片可拼裝成一環(huán)。龍門吊將管片從盾構(gòu)始發(fā)入口放下，由隧道內(nèi)的“小火車”運(yùn)往盾構(gòu)機(jī)作業(yè)處進(jìn)行拼裝。而復(fù)工這幾日，管片已經(jīng)送來(lái)了將近20車。

從2021年10月份在博覽中心站盾構(gòu)始發(fā)，到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去1年多時(shí)間。目前，博覽中心站至燕莊站盾構(gòu)區(qū)間左右線隧道均已實(shí)現(xiàn)洞通，燕莊站至姚砦站左線洞通在即，右線預(yù)計(jì)在今年4月份前后也將實(shí)現(xiàn)洞通。

“燕莊站至姚砦站區(qū)間左線隧道共計(jì)452環(huán)，目前還剩27環(huán)待掘進(jìn)，等待滿足接收條件后進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)接收。右線隧道共計(jì)451環(huán)，目前還剩410環(huán)待掘進(jìn)?！崩顕?guó)靖告訴記者，預(yù)計(jì)今年4月份將實(shí)現(xiàn)燕（莊）姚（砦）區(qū)間雙線貫通。

屆時(shí)，由中建七局交通公司負(fù)責(zé)的鄭州地鐵6號(hào)線一期工程?hào)|北段土建施工04工區(qū)的四個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（博覽中心站—燕莊站—姚砦站—農(nóng)業(yè)東站—小營(yíng)站）都將實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

中建七局博覽中心站—燕莊站—姚砦站盾構(gòu)區(qū)間負(fù)責(zé)人張艷坤介紹，接下來(lái)將在保障安全的前提下加快燕莊站～姚砦站區(qū)間右線的盾構(gòu)推進(jìn)，同時(shí)準(zhǔn)備燕莊站～姚砦站區(qū)間左線的盾構(gòu)接收工作。

根據(jù)流程，隧道實(shí)現(xiàn)洞通后，負(fù)責(zé)土建施工的作業(yè)單位將再次進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè)，包括占據(jù)未來(lái)路中央多個(gè)車道的博覽中心站等車站將還路于民。同時(shí)，車站風(fēng)水電安裝及裝飾裝修也將同步進(jìn)行。

屆時(shí)，6號(hào)線一期工程?hào)|北段工程將與2022年9月底開通的6號(hào)線一期工程首通段相連，鄭州市民將擁有一條市區(qū)東北至西南軸向的快速交通線。（來(lái)源：大河財(cái)立方）

標(biāo)簽： 博覽中心 鄭州地鐵 中建七局