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2022年12月30日，隨著鋼箱梁前端穩(wěn)穩(wěn)落在鐵路西側(cè)橋墩既定位置，由鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局主管、鄭州鐵路建設(shè)管理有限公司代建、中國(guó)通號(hào)鄭州電氣化局鄭鐵公司承建的鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程新建彩虹橋上跨京廣、鄭焦城際鐵路鋼箱梁頂推順利完成。

新建上跨京廣鐵路橋梁位于鄭州市北三環(huán)與京廣鐵路交叉位置，鋼箱梁頂推段重量為1882.6噸，頂推總行程104.1米。本次頂推采用步履式頂推法施工，此次頂推施工法具有不影響橋下通行，不干擾鐵路車(chē)輛正常通行，安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。

頂推鋼箱梁的重難點(diǎn)是其線性控制精度。為保證鋼箱梁頂推順利完成，項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)工程專(zhuān)家參與頂推技術(shù)研討，在確保安全、質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配資源，有效滿(mǎn)足頂推施工需求。為確保施工安全，本次頂推施工在鐵路慢行點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，在施工中，他們按照施工安全防護(hù)要求，遵守架設(shè)順序流程，加強(qiáng)各滑道的橫向標(biāo)高、節(jié)段及其余節(jié)段的整體重心控制，及時(shí)對(duì)鋼箱梁頂推進(jìn)行糾偏，確保了鋼箱梁按既定軌道前行，各類(lèi)技術(shù)參數(shù)控制在控制范圍之內(nèi)，保證了工程質(zhì)量。

鋼箱梁頂推施工是彩虹橋項(xiàng)目全線重點(diǎn)控制性工程之一。中國(guó)通號(hào)鄭州電氣化局鄭鐵公司彩虹橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局、鄭州鐵路建設(shè)管理有限公司等單位的指導(dǎo)和幫助下，克服了新冠疫情影響、跨鐵路營(yíng)業(yè)線施工環(huán)境復(fù)雜等不利因素，精心謀劃、科學(xué)組織，縝密管理，在強(qiáng)化安全卡控的同時(shí)全力保障工程進(jìn)度。此次頂推完成標(biāo)志著新建彩虹橋距通車(chē)又邁出了一大步，為后續(xù)現(xiàn)澆梁施工、北三環(huán)早日通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（據(jù)鄭州廣播電視臺(tái)會(huì)面客戶(hù)端）

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