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中新網(wǎng)西安1月8日電(黨田野 糜強(qiáng))隨著春運(yùn)的到來(lái)，鐵路人的“大考”也拉開帷幕。位于秦巴山區(qū)的安康機(jī)務(wù)段第一整備場(chǎng)里燈火通明，“機(jī)車醫(yī)生”曹壯正和工友們拿著工具，專心致志地檢查機(jī)車上、中、下各部件，確保列車行駛安全。

深夜時(shí)分，51歲的曹壯頭戴黃色安全帽，眼神追隨攝像手電的光束，“掃描”著機(jī)車的每一個(gè)零部件。他查看列車時(shí)的動(dòng)作流暢、嫻熟，仿佛在鑒賞一個(gè)精美的工藝品。

“春運(yùn)期間，我們作為機(jī)車出庫(kù)前的質(zhì)量‘守關(guān)人’，安全責(zé)任大如天。除了對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書要做到爛熟于心，還要善于總結(jié)，對(duì)于檢查項(xiàng)目做到心中有數(shù)?！辈軌逊Q，自己和班組工友們每個(gè)班人均要負(fù)責(zé)12至14臺(tái)機(jī)車出庫(kù)前的“健康體檢”，每臺(tái)車走行部6000多個(gè)零部件，要在45分鐘內(nèi)高質(zhì)量地檢查完，這對(duì)于“機(jī)車醫(yī)生”的業(yè)務(wù)能力和體力都是極大的考驗(yàn)。

在多年的工作中，曹壯練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)。他總結(jié)出了“四多”工作法，第一是多看，攝像手電的光照到哪里，眼睛就要盯到哪里，對(duì)于易發(fā)生隱患的部位要多看；第二是多聽，傾聽有沒(méi)有空氣管路泄漏的聲音；第三是用鼻子多聞?dòng)袥](méi)有異味，判斷電器線路有沒(méi)有老化燒焦；最后是多摸，對(duì)軸箱端蓋要多用手背觸摸，看看溫度是否正常。

“軸箱拉桿堪稱‘牛腿’，機(jī)車牽引和制動(dòng)時(shí)它受力最大，也是最容易出現(xiàn)裂痕的地方，每次看到這里我都特別小心，不放過(guò)任何異常。”曹壯說(shuō)。

憑借著精益求精的工作態(tài)度，曹壯從事機(jī)車專檢工作十幾年來(lái)，已檢過(guò)三萬(wàn)余臺(tái)機(jī)車。2022年他因發(fā)現(xiàn)機(jī)車隱患上百件，獲得單位多次獎(jiǎng)勵(lì)，成為工友們公認(rèn)的機(jī)車“體檢”專家。

“專檢這個(gè)工作看似平凡，實(shí)則很關(guān)鍵，決定著列車運(yùn)行安全，曹壯師傅是把它當(dāng)成了一份事業(yè)在干?！痹摱螜z修副主任路宜華認(rèn)為，曹壯豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真態(tài)度，影響著身邊的工友們，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)水平不斷提高。

忙碌了一夜，曹壯終于完成了此次檢查任務(wù)，大大小小的問(wèn)題也已順利解決。高強(qiáng)度的工作讓他出了一身汗，頭上如同火車一樣冒著白色蒸汽。整備場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)臺(tái)檢修完畢的機(jī)車穿梭而過(guò)，帶著鐵路人的祝福駛向遠(yuǎn)方。(完)

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